Raskassarja

Ikäkuljettajat liian hitaita vai turvallisia?

Liikenneturvan kyselytutkimuksessa neljä viidestä vastasi terveen iäkkään pärjäävän liikenteessä. Tutkimusten mukaan valtaosa seniorikuljettajista ajaakin ilman liikennevahinkoja ja rangaistuksia. Puolet kyselyyn vastanneista silti liitti iäkkäisiin kuljettajiin erinäisiä kielteisiä piirteitä.

Varauksellisimmin iäkkäisiin suhtauduttiin, jos omassa lähipiirissä oli ikäkuljettaja, jonka terveydentila huolestutti.Yli 80 % Liikenneturvan kyselyyn vastanneista oli sitä mieltä, että terve iäkäs pärjää liikenteessä hyvin. Kuusi vastaajaa kymmenestä koki, että ikäautoilijat ovat muita harkitsevampia ja noudattavat esimerkiksi nopeusrajoituksia muita paremmin.

Vastaajat toivat esille myös erinäisiä negatiivisia piirteitä ikäkuljettajista. Puolet kertoi pelkäävänsä iäkkäiden kuljettajien sairauskohtauksia. Sama osuus piti iäkkäiden maantieajoa liian hitaana ja toivoi, että iäkkäiden kuljettajien sääntöjen tuntemista testattaisiin.
Erityisesti kannettiin huolta ikäkuljettajien terveydentilasta. Vastaajat joiden lähipiirissä oli iäkäs kuljettaja jonka terveydentila huolestutti, suhtautuivat iäkkäiden autoiluun muita kielteisemmin.
Jos taas omassa lähipiirissä oli hyväkuntoinen iäkäs autoilija, suhtautuminen oli positiivisempaa. Nämä vastaajat olivat harvemmin sitä mieltä, että iäkkäiden autoilua tulisi rajoittaa tai ajokykyä ja -terveyttä testata.

Liikenneturvan tekemää tutkimusta varten TNS Gallupin keräsi tietoja kansalaisten suhtautumisesta ikäkuljettajiin haastattelemalla 1365 ihmistä vuonna 2010.

Enemmistö seniorikuljettajista pärjää suhteellisen hyvin liikenteessä. Heistä 95 % ajaa ilman liikennevahinkoja ja rangaistuksia. Liikenteessä selviytymisessä näkyy heikkenemistä vasta 90. ikävuoden jälkeen.

Ikäkuljettajien määrä kasvaa tulevina vuosikymmeninä. Erityisesti myöhään ajokortista luopuvien, eli yli 84-vuotiaiden suhteellinen määrä kasvaa. Lisäksi 75–84-vuotiaiden ajokortin haltijoiden joukko moninkertaistuu - 100 000:sta lähes 270 000:een ajokortin haltijaan.

Ikääntyvät ovat väestöosuuteensa nähden yliedustettuja tieliikenteen kuolemantilastoissa. Yli 75-vuotiaiden ja tätä vanhempien riski menehtyä henkilöauton kuljettajina on puolitoistakertainen muihin autoilijoihin verrattuna.
Tutkijalautakuntien kuolonkolareista keräämien tietojen perusteella sairauskohtaus tai tajunnan menetys on iäkkäiden onnettomuuksien taustalla huomattavasti muuta väestöä useammin. Myös kehon haurastuminen johtaa onnettomuustilanteissa vakavampiin seurauksiin.
Viimeisen viiden vuoden aikana tieliikenteessä on kuollut vuosittain keskimäärin 43 ja loukkaantunut 380 yli 75-vuotiasta iäkästä tienkäyttäjää. Liikennekuolemista ja loukkaantumisista 54 % tapahtui henkilöauton kuljettajana tai matkustajana.